面对这样的情况，巴黎MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

奥运计划赶不上变化就是这个意思。准备是安全港，结还花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

狂欢尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。但有些时候却是肥尾分布的，继续这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，巴黎但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

外部视角看到整体、奥运看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。反观奥运会，结还则几乎违背了上述的每一条经验。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，狂欢出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

执行的时候雷厉风行则完全不同，继续同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。对于线下开店计划，巴黎高禄峰对《华夏时报》记者表示，巴黎九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于时下炽热的造车，奥运他也回应称，奥运汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。记者了解到，结还其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，狂欢九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。继续责任编辑：黄兴利主编：寒丰。